※주의사항※

가급적 가정용 220V 5볼트 2.0A 이하의 아답터를 사용하시기 바랍니다.

노트북 또는 데스크탑 USB 포트 사용시 충전기 고장의 원인이 됩니다.

별도의 아답터 사용을 권장 드립니다.

Axial SCX24 Lexus GX 470 특징

• 완벽하게 갖춰져 있고 바로 운행 가능
• 조립된 SCX24 섀시, 드라이브트레인 및 서스펜션
• 공식 라이선스 Nitto Trail Grappler M/T 타이어
• 공식 라이선스를 받은 Black Rhino Raid 휠
• 작업등

• 진정한 풀타임 4륜구동
• 다이너마이트 88턴 브러시 모터
• 내구성이 뛰어난 솔리드 액슬 전면 및 후면 서스펜션
• 내구성 있는 강철 차축
• 볼베어링

공식 라이선스 LEXUS GX 470 하드 바디

SCX24 Lexus GX 470 RTR은 공식적으로 라이선스를 받은, 매우 세부적으로 표현된, 내구성이 뛰어난 ABS 하드 바디로 높은 수준의 스케일 리얼리즘을 구현합니다. 바디에는 스케일 액세서리가 장착되어 있으며 흰색, 은색 또는 검은색으로 공장에서 마감 처리됩니다.

오일로 가득 찬 충격

오일이 채워진 쇼크 덕분에 GX 470 서스펜션은 거친 지형에서 부드럽게 움직일 수 있습니다. 프리로드를 조정하여 핸들링 요구 사항에 맞게 장비를 미세 조정할 수 있습니다.

SPEKTRUM SLT2 2.4GHz 무선 시스템

GX 470에 포함된 Spektrum SLT2 2채널 무선 시스템은 스로틀/스티어링 트래블 조정 및 스로틀 제한과 같은 고급 기능을 제공합니다. RTR 패키지는 너무 완벽해서 AA 송신기 배터리도 포함되어 있습니다.

강철 C채널 섀시 프레임 레일

1/10 스케일 SCX10 플랫폼과 마찬가지로 GX 470에 사용된 SCX24 섀시는 튼튼하고 견고한 강철 C채널 프레임 레일과 보강재를 갖춰 모든 것을 그대로 정렬된 상태로 유지합니다.

다이너마이트 브러시 모터

설치된 Dynamite 88T 브러시 모터는 가파른 오르막길을 오르기에 적절한 양의 토크를 제공합니다. 알루미늄 모터 마운트와 결합되어 플렉스를 최소화하고 기어를 보호합니다.

웜기어

전면 및 후면 디퍼렌셜은 각각 웜 스크류와 웜 기어 셋업을 수용하여 차축에 동력을 전달하고 더 높은 지상고를 만듭니다. GX 470을 자신 있게 거친 지형으로 가져갈 수 있습니다.

전면 및 후면 솔리드 액슬 하우징

전면 및 후면 차축은 2피스 성형 복합 솔리드 차축 디자인으로 구성되어 있습니다. 최적의 핸들링을 위해 SCX24 서스펜션은 전면 3링크, 후면 4링크 구성을 갖추고 있습니다.

내구성 있는 강철 축

강철 전면 및 후면 차축, 전면 스터브 차축, 강철 도그본은 힘든 오르막길과 험한 산길에서도 자신 있게 달리는 데 필요한 강도를 제공합니다.

스플라인 드라이브 샤프트

앞뒤 구동축에는 스플라인과 슬리브가 있어 바퀴에 동력을 전달하는 동시에 최대 서스펜션 이동 거리를 확보할 수 있습니다.

4링크 리어 서스펜션

SCX24 플랫폼의 리어 서스펜션 지오메트리는 액슬 스티어와 토크 비틀림을 줄이도록 최적화된 4링크 디자인을 사용합니다.

풀 볼 베어링

GX 470이 작다고 해서 그 기능도 그에 따라 변하는 것은 아닙니다. 여기에는 부싱이 없습니다. 구동계는 차량 전체에 걸쳐 밀폐된 볼 ​​베어링에서 자유롭게 회전합니다.

조명 및 성형 렌즈

최대한의 사실감을 위해, 스케일 하드 바디의 앞 모서리와 앞 범퍼에 작업등이 포함되어 있습니다. 바디의 네 모서리 모두 성형 렌즈가 특징입니다.

힌지 바디 시스템

힌지 바디 시스템은 온보드 구성 요소에 쉽게 접근할 수 있도록 합니다. 클립리스 힌지 디자인으로 바디를 위로 휘두르기만 하면 섀시와 배터리에 빠르게 도달할 수 있습니다.

공식적으로 허가받은 휠 및 타이어

스케일 하드 바디의 뛰어난 디테일을 보완하기 위해 Axial은 GX 470에 공식 라이선스를 받은 Black Rhino Raid 휠과 Nitto Trail Grappler M/T 타이어를 장착했습니다. 오프로드 성능과 온로드 사용에 대한 뛰어난 평정심을 모두 훌륭하게 조화시켰습니다.