업데이트된 6S 지원 전원 시스템에 의해 구동되고 강화된 섀시 설계로 지원되는 ARRMA® KRATON™ 6S BLX 4WD 스피드 몬스터 트럭은 스릴 넘치는 전지형 강타를 위한 놀라운 속도에 도달할 준비가 되었습니다.
특징들
- 실행 준비 완료
- 60 MPH(97km/h) 이상의 속도를 6S LiPo 배터리를 사용하여 최적의 조건에서 달성할 수 있으며 옵션인 속도 피니언 기어
- 스픽트럼™ SLT3™ 2.4GHz 3채널 라디오
- 스팍트럼™ SR315 듀얼 프로토콜 3채널 수신기
- 스펙트럼™ S652 디지털 서보
- 스픽트럼™ 피르마™ 150A 스마트 ESC
- 스펙트럼™ 피르마™ 4074 2050Kv 브러쉬리스 모터
- 안전-D 피니언 기어
- EXB 프론트 브레이스 호환 탑 플레이트
- 더욱 강력한 섀시 설계
- 전후방 중무장
- 업데이트된 리어 쇼크 타워 형상
- 대용량 방수* 수신기 박스
- 양극화된 알루미늄 섀시
- 강력한 복합 섀시 사이드 포드
- 내구성 극대화를 위한 중앙 바디 서포트 및 브레이스
- 하이 다운포스 날개
- 오일 충전 조절식 충격
- 검은색 양극 산화 알루미늄 프론트 및 리어 쇼크 타워
- 전체 내구성 있는 강철 구동축
- 헤비듀티드 드라이브트레인
- All-metal 다른 드라이브와 변속 장치 내부
- 절대 느슨하지 않은 빨간색 알루미늄 서보 보호기
- 네버팝 볼 엔드
- 4-볼트 센터 디퍼렌즈 제거
- 접근이 용이한 슬라이딩 모터 마운트로 신속한 모터 탈거
- 다중 분할 스포크 휠
- 내구성이 뛰어난 휠 허브로 강도를 높입니다.
- 허브 너트 O링
- 멀티테레인 dBoots® COPPERHEAD 2 타이어™
- 상세 스티커
- 빨간색/검은색 또는 파란색/검은색으로 본문 인쇄 스타일
- IC5® 커넥터(EC5™ 호환)
- 2년 제한 보증(자세한 내용은 매뉴얼 참조)
업데이트된 섀시 디자인
핵심 부위에 도입된 와이더 리어 섹션과 3D 폼을 통해 강도를 크게 향상시킵니다.
SAFE-D FIRST
입력 기어는 드라이브 컵 세르나사의 고정성을 강화하기 위해 드라이브 컵 합성 슬리브에 연결됩니다.
업데이트된 리어 서미션 GEOMETRY
- 업데이트된 리어 쇼크 타워 형상이 업데이트된 리어 서스펜션 암 형상과 함께 작동하여 더 나은 리어 엔드를 제공합니다.
- 보다 컴팩트한 리어 쇼크 타워의 노출이 적으므로 뒤집힌 충격 시 휘어지는 것을 방지하는 것이 좋습니다.
간편한 스토리지 디퍼렌셜
프론트 및 리어 디퍼렌즈는 빠르고 쉽게 액세스할 수 있어 빠른 조정 및 유지보수를 지원합니다.
전면 피벗 볼 서스펜션
최고 속도에서 정밀한 핸들링을 위해
QUICK MAINTENANCE
7 볼트 센터 디퍼렌즈를 탈거하여 쉽게 접근할 수 있습니다.
MAXIMUM GRIP
극단적인® 전지형 트랙션 및 다중 분할 스포크 휠용으로 설계된 COPPERHEAD 2 트레드 패턴 DBoots COPPERHEAD.
SPEKTRUM® SMART TECHNOLOGY INCLUDED
FIRMA™ 150A SMART 브러시리스 ESC 및 FIRMA™ 4074 2050Kv 브러시리스 모터
고무 실드 베어링
수명 연장, 유지 보수 감소
고 라지
대용량 방수 수신기 박스
선택 사양 피니언 삽입
빨간색 양극 모터 마운트와 최적의 성능을 처리할 수 있는 모드 1 스퍼 및 피니언 기어.
SPEKTRUM® SPMS652 DIGITAL SERVO
- 모든 강철 기어
- 방수*
- 19.08kg-cm/265oz-in 토크 @7.4V
- ADS-15M 서보보다 32% 더 많은 토크 및 5% 더 빠른 속도
SPEKTRUM® SLT3® 라디오
- 탁월한 SLT 응답률
- 스로틀 제한 스위치 50% 및 75% - 초보자에게 적합
- 스티어링 및 스로틀 속도 및 트림 조정( 스로틀 및 스티어링 후진 포함)
- 폼 스티어링 휠 그립
- 전술 수신기와 호환 가능
SPEKTRUM® SR315 수신기
- 듀얼 프로토콜 - SLT 및 DSMR® 2.4와 호환GHz 프로토콜 송신기
- 빠른 응답률 및 미결 범위
- 툴 바인딩 및 프로토콜 스위칭 없음
- SMART 원격 측정 호환(DMSR 모드 및 SPEKTRUM 대시보드 앱 사용)
- 3채널
FIRMA™ 150A SMART 브러시리스 ESC
- 방수* 및 방진설계
- 150A, 6S LiPo 준비(3S, 4S 및 6S LiPo 호환)
- 스픽트럼® SMART 기술
- 신뢰할 수 있는 IC5® 커넥터가 장착됨™(EC5
- 극한 주행 중 열을 줄이기 위한 통합형 팬
- 고품질 10awg 와이어
- 저전압 차단 및 열 과부하 방지
- 사용자가 프로그래밍할 수 있는 펀치, 브레이크, BEC, 후진 속도 및 모터 타이밍 설정
FIRMA™ 4074 2050Kv 브러시리스 모터
- 2050Kv 4074 사이즈 6S 브러시리스 모터
- 아름답게 새긴 알루미늄 캔
- 부드럽고 일관된 전력을 위한 4-폴 구성
- 안정적이고 효율적인 연결을 위한 4mm 골드 글머리 커넥터
- 발열량 증가를 위한 검은색 양극화된 알루미늄 모터 캔
- 초강력 5mm축
- 모터 샤프트 끝에 있는 Groove를 통해 피니언 리테이닝 E-Clip을 장착할 수 있습니다.
대략 조립 시간 | 어셈블리가 필요하지 않음 |
| 볼 베어링스 | 풀 세트 |
| 배터리 | 별도판매 |
| 신체 | 도색, 데커레이션 및 트리밍 |
| 브로 우크 양털 | 사용자 프로그래밍 가능 |
| 충전기 | 별도판매 |
| 섀시 | 0.12인치(3mm) 6061-T6 알루미늄 |
| 완성 레벨 | 실행 준비 완료 |
| 차등 | 3-gear |
| 드라이브트레인 | 4WD |
| 드라이브 유형 | 전진/브레이크/후진 |
| 최종 드라이브 비율 | 17.92 |
| 프론트 쇼크 스프링 레이트 | 6.2lbs/in(1.09N/mm) |
| 프런트 트랙 | 18.15"(461mm) |
| 전원 유형 | 전기 |
| 기어 피치 | 1.0MOD |
| 그라운드 클리어런스 | 1.85"(47mm) |
| 내부 타이어/외측 휠 지름 | 3.8인치 |
| 내부 기어비 | 4.3 |
| 모터 사이즈 | 4074 |
| 모터 타입 | 브러시리스 - 센서리스 |
| Pinion | 12T |
| 제품 높이 | 7.68" (195 mm) |
| 제품 길이 | 23.39" (594 mm) |
| 제품 무게 | 10.67lb(4.85kg) |
| 제품 폭 | 18.15"(461 mm) |
| 라디오 | 포함된 |
| 리어 쇼크 스프링 레이트 | 5.0lbs/in(0.87N/mm) |
| 리어 트랙 | 18.15"(461mm) |
| 흡수기 | 포함된 |
| 스케일 | 1/8 |
| Servos | 포함된 |
| 충격 유형 | 알루미늄 차체 오일 충전 조절 가능 |
| 스피드 컨트롤 | 포함된 |
| 스퍼 기어 | 50T |
| 서스펜션 | 독립적 |
| 타이어 트레드 | dBoots COPPERHEAD 2 |
| 타이어 유형 | 멀티테레인 |
| 차량 유형 | 몬스터 트럭 |
| 내수성 | 예 |
| Wheelbase | 14.84"(377mm) |
| 휠 16진수 크기 | 17mm |
| 휠 타입 | 스플릿 스포크 괴물 트럭 5대 |
| 휠 폭 | 3.3"(81.5mm) |
ARRMA/AXIAL 차량 퀵가이드.
우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.
이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께
도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는
경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.
우선 저희 호라이즌 제품은 Team Losi / Vaterra / ECX / ARRMA / AXIAL 제품군으로 이루어 져 있습니다.
각각 조종기는 Spektrum 과 ECX 제품 그리고 TACTIC 으로 이되어있습니다. 공통적으로 사용되는 조종기 기준으로 설명 드리겠습니다.
RTR 기준 제품 박스 내에 제품의 본체 – 조종기 – 액세사리 가 구성 되어있습니다.
1.차량에 주 배터리 를 장착 합니다. / 조종기에는 AA 배터리를 하단부에 장착 합니다\
2.차량의 컨넥터를 연결 합니다.
3.전원을 켜기에 앞서 조종기를 먼저 켭니다.
4.조종기에 TH Trim / ST Trim 을 눈금을 확인 하여 중간에 맞춰 놓습니다.
5.그후 차량을 켭니다. 켜신후 약 2~3초 대기해주세요 (변속기 및 자이로 초기화 시간)
6.그후 자이로 및 조향 방향 전후진 방향을 확인 합니다.
7.즐거운 주행을 하시면 됩니다.
조종기 조절 스위치
TH Trim – 전후진의 중립부분 미세 조절합니다. (무조건 중간에 설정합니다.)
ST Trim – 좌우 조향의 중립을 미세 조절합니다. (직진시 한쪽으로 흐르지 않게 조절합니다.)
Reverse 스위치 TH/ST – 조종의 방향을 변경합니다 좌우 또는 전후진의 방향
ST D/R , TH D/R – 조향 의 타각량 조절 또는 전후진의 속도 조절을 합니다.
BIND – 차량과 조종기의 주파수적인 부분을 연결시 사용합니다 (일반적으로 사용하지 않습니다.)